Audi dice: «¡Gracias, Mattias Ekström!»
Audi dice: «¡Gracias, Mattias Ekström!»
- El piloto más polifacético se despide de Audi
- Excepcional carrera con los cuatro aros con éxitos en DTM, GT3, Rallycross y Dakar
Ingolstadt, 26 de septiembre de 2024 – Hace 23 años, Mattias Ekström compitió por primera vez en el DTM como piloto oficial de Audi. Ahora dice por fin «Adjö» a los cuatro aros en su sueco natal. El excepcional deportista, que siempre defendió sus opiniones y, por tanto, también fue capaz de polarizar, fue un embajador de primera clase para Audi: bicampeón del DTM, campeón del mundo de rallycross, ganador de las 24 Horas de Spa, ganador de la etapa del Dakar y conquistador de la legendaria pista de esquí alpino de Streif, cuesta arriba en un demostrador de tecnología Audi e-tron totalmente eléctrico.
Emociones, recuerdos y muchos autógrafos: Así fue la despedida de Mattias Ekström de Audi en Ingolstadt el 26 de septiembre, la marca con la que celebró los mayores éxitos de su destacada carrera en el automovilismo. Muchos aficionados al automovilismo de la plantilla de Audi y Rolf Michl, Director General de Audi Sport GmbH, asistieron a la despedida en las instalaciones de la fábrica. «Le debemos muchísimo a Mattias, a quien a su vez hemos ayudado a conseguir los mayores éxitos de su carrera», dijo Michl, que este año llevó al éxito el programa Dakar de la marca como Jefe de Motorsport. «Hoy en día, estoy impresionado no sólo por su continuo rendimiento, sino también por su excelente espíritu de equipo. Mattias nunca se ha concentrado únicamente en las carreras. Siempre ha ayudado a impulsar proyectos, apoyar a nuestros desarrolladores y promover los equipos con los que ha trabajado. Con estas cualidades y su serie de éxitos, es un gran modelo para muchos talentos internacionales del automovilismo. Le deseamos todo lo mejor para su futura carrera».
Ekström ni siquiera era piloto de fábrica de Audi cuando ganó su primer título con Audi en su Suecia natal en 1999, a la edad de 21 años, como piloto privado del A4 quattro en el Campeonato Sueco de Turismos. Dos años más tarde, Ekström firmó un contrato con Audi y disputó su primera temporada en el DTM. La prestigiosa serie de turismos seguiría siendo su hogar deportivo durante 17 años. Con Audi Sport Team Abt Sportsline, el escandinavo celebró dos títulos en el Audi A4 DTM, terminó cuatro temporadas como subcampeón, logró 20 pole positions y 23 victorias en carreras.
Aunque el DTM fue su hogar durante casi dos décadas, el sueco demostró su versatilidad deportiva en otras disciplinas. Probablemente ningún otro piloto de carreras sea tan versátil. En 2011, junto con su colega Timo Scheider, piloto oficial de Audi, y el piloto belga Greg Franchi, consiguió la primera victoria del joven programa de carreras para clientes de Audi en las 24 horas con el deportivo Audi R8 LMS GT3 en Spa-Francorchamps (Bélgica). En su propio equipo EKS, ganó el Campeonato Mundial de Rallycross 2016 con el Audi S1 EKS RX quattro, seguido de tres segundos puestos en el campeonato del mundo. Fiel al lema pintado en su casco, «Go hard or go home», también ha ganado cuatro veces la clasificación de pilotos y una vez la Copa de Naciones de la Carrera de Campeones hasta la fecha, una reunión anual de los mejores pilotos de automovilismo del mundo. Entre otros, venció dos veces a Michael Schumacher y una a su hijo Mick. En los rallies tradicionales, el sueco logró éxitos de clase a nivel de campeonato mundial. En el ETCR puro, demostró en 2021 como campeón con el Cupra de la marca del Grupo que también domina a la perfección la conducción pionera totalmente eléctrica.
Y no solo en superficies pavimentadas: en 2023 fue subcampeón de la serie de carreras todoterreno Extreme E. Al mismo tiempo, realizó un trabajo pionero en el proyecto Dakar de Audi. Junto con su copiloto y compatriota Emil Bergkvist, ayudó al equipo a fabricar un innovador propulsor eléctrico con batería de alto voltaje y convertidor de energía preparado para los terrenos más duros. De este modo, Audi logró la victoria con Carlos Sainz/Lucas Cruz en 2024, mientras que Ekström y su copiloto Bergkvist consiguieron cuatro victorias de etapa y un día en cabeza en el Rally Dakar a lo largo del programa.
Otro hito con propulsión eléctrica fue un intento extremo en una pista de esquí. En 2019, Mattias Ekström conquistó el Streif, la legendaria pista de esquí de la carrera Hahnenkamm, en un demostrador de tecnología Audi e-tron especialmente equipado... ¡cuesta arriba! El recorrido estaba cubierto de nieve y la pendiente era del 85%, demasiado empinada para subirla en posición erguida.
«Pilotar para Audi Sport fue como hacer realidad un sueño de la infancia», dice Mattias Ekström, que ahora tiene 46 años. «Recordar más de dos décadas con los cuatro aros me trae muchos recuerdos. Tuve la oportunidad de cumplir mis sueños de niño, como correr en el DTM, ganar carreras y títulos, y desarrollar coches de carreras. Ganar el título del DTM en 2004 es algo que recordaré siempre. Pero fue algo más que el automovilismo. Tuve la oportunidad de conocer a mucha gente interesante y con talento, y de asistir a muchos grandes eventos. Estar vinculado a la misma empresa durante tanto tiempo es bastante raro en el automovilismo, y estoy muy agradecido por este periodo de mi vida. Sólo puedo dar las gracias a todos en Audi».
El Grupo Audi es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas de mayor éxito en el segmento Premium y de lujo. Con sus marcas Audi, Ducati, Lamborghini y Bentley producen automóviles y motocicletas en 21 plantas distribuidas en 13 países y sus socios están presentes en más de 100 mercados en todo el mundo.
En 2022, el Grupo Audi entregó a sus clientes 1.61 millones de automóviles Audi, 15,174 automóviles Bentley, 9,233 automóviles Lamborghini y 61,562 motocicletas Ducati. En el año fiscal 2022, el Group AUDI logró un ingreso total de 61.8 mil millones de euros y una ganancia operativa de 7.6 mil millones euros. El Grupo AUDI emplea actualmente, a nivel mundial, a más de 87,000 trabajadores, de los cuales alrededor de 54,000 se encuentran en Alemania. Con sus atractivas marcas, nuevos modelos, ofertas de movilidad innovadoras y otros servicios atractivos, el grupo de marcas premium continúa avanzando sistemáticamente en su camino para convertirse en un proveedor premium de movilidad sostenible e individual.
Ekström ni siquiera era piloto de fábrica de Audi cuando ganó su primer título con Audi en su Suecia natal en 1999, a la edad de 21 años, como piloto privado del A4 quattro en el Campeonato Sueco de Turismos. Dos años más tarde, Ekström firmó un contrato con Audi y disputó su primera temporada en el DTM. La prestigiosa serie de turismos seguiría siendo su hogar deportivo durante 17 años. Con Audi Sport Team Abt Sportsline, el escandinavo celebró dos títulos en el Audi A4 DTM, terminó cuatro temporadas como subcampeón, logró 20 pole positions y 23 victorias en carreras.
Aunque el DTM fue su hogar durante casi dos décadas, el sueco demostró su versatilidad deportiva en otras disciplinas. Probablemente ningún otro piloto de carreras sea tan versátil. En 2011, junto con su colega Timo Scheider, piloto oficial de Audi, y el piloto belga Greg Franchi, consiguió la primera victoria del joven programa de carreras para clientes de Audi en las 24 horas con el deportivo Audi R8 LMS GT3 en Spa-Francorchamps (Bélgica). En su propio equipo EKS, ganó el Campeonato Mundial de Rallycross 2016 con el Audi S1 EKS RX quattro, seguido de tres segundos puestos en el campeonato del mundo. Fiel al lema pintado en su casco, «Go hard or go home», también ha ganado cuatro veces la clasificación de pilotos y una vez la Copa de Naciones de la Carrera de Campeones hasta la fecha, una reunión anual de los mejores pilotos de automovilismo del mundo. Entre otros, venció dos veces a Michael Schumacher y una a su hijo Mick. En los rallies tradicionales, el sueco logró éxitos de clase a nivel de campeonato mundial. En el ETCR puro, demostró en 2021 como campeón con el Cupra de la marca del Grupo que también domina a la perfección la conducción pionera totalmente eléctrica.
Y no solo en superficies pavimentadas: en 2023 fue subcampeón de la serie de carreras todoterreno Extreme E. Al mismo tiempo, realizó un trabajo pionero en el proyecto Dakar de Audi. Junto con su copiloto y compatriota Emil Bergkvist, ayudó al equipo a fabricar un innovador propulsor eléctrico con batería de alto voltaje y convertidor de energía preparado para los terrenos más duros. De este modo, Audi logró la victoria con Carlos Sainz/Lucas Cruz en 2024, mientras que Ekström y su copiloto Bergkvist consiguieron cuatro victorias de etapa y un día en cabeza en el Rally Dakar a lo largo del programa.
Otro hito con propulsión eléctrica fue un intento extremo en una pista de esquí. En 2019, Mattias Ekström conquistó el Streif, la legendaria pista de esquí de la carrera Hahnenkamm, en un demostrador de tecnología Audi e-tron especialmente equipado... ¡cuesta arriba! El recorrido estaba cubierto de nieve y la pendiente era del 85%, demasiado empinada para subirla en posición erguida.
«Pilotar para Audi Sport fue como hacer realidad un sueño de la infancia», dice Mattias Ekström, que ahora tiene 46 años. «Recordar más de dos décadas con los cuatro aros me trae muchos recuerdos. Tuve la oportunidad de cumplir mis sueños de niño, como correr en el DTM, ganar carreras y títulos, y desarrollar coches de carreras. Ganar el título del DTM en 2004 es algo que recordaré siempre. Pero fue algo más que el automovilismo. Tuve la oportunidad de conocer a mucha gente interesante y con talento, y de asistir a muchos grandes eventos. Estar vinculado a la misma empresa durante tanto tiempo es bastante raro en el automovilismo, y estoy muy agradecido por este periodo de mi vida. Sólo puedo dar las gracias a todos en Audi».
El Grupo Audi es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas de mayor éxito en el segmento Premium y de lujo. Con sus marcas Audi, Ducati, Lamborghini y Bentley producen automóviles y motocicletas en 21 plantas distribuidas en 13 países y sus socios están presentes en más de 100 mercados en todo el mundo.
En 2022, el Grupo Audi entregó a sus clientes 1.61 millones de automóviles Audi, 15,174 automóviles Bentley, 9,233 automóviles Lamborghini y 61,562 motocicletas Ducati. En el año fiscal 2022, el Group AUDI logró un ingreso total de 61.8 mil millones de euros y una ganancia operativa de 7.6 mil millones euros. El Grupo AUDI emplea actualmente, a nivel mundial, a más de 87,000 trabajadores, de los cuales alrededor de 54,000 se encuentran en Alemania. Con sus atractivas marcas, nuevos modelos, ofertas de movilidad innovadoras y otros servicios atractivos, el grupo de marcas premium continúa avanzando sistemáticamente en su camino para convertirse en un proveedor premium de movilidad sostenible e individual.