Audi Tradition conmemorará numerosos aniversarios en 2025
Audi Tradition conmemorará numerosos aniversarios en 2025
- El folleto presenta una selección de más de dos docenas de aniversarios.
- El lanzamiento del Audi A2 hace 25 años; el primer Audi nuevo en tiempos de posguerra hace 60 años; y las hazañas récord de Hans Stuck en el "coche de carretera más rápido del mundo" cerca de Lucca hace 90 años.
Ingolstadt, 16 de diciembre de 2024 – Con el folleto "Fechas de aniversario 2025", Audi Tradition está mostrando los momentos más importantes en la historia del producto y la empresa de Audi, que es tan importante como diversa. Los historiadores de Audi han seleccionado un total de 27 fechas para conmemorar en 2025.
Hace veinticinco años, el Audi A2 llegó al mercado. Con su carrocería de aluminio, se hizo un nombre como un coche compacto progresivo: ligero, aerodinámico y económico. El Audi A2 polarizó la opinión con su diseño y proporciones inusuales; el concepto se adelantó a su tiempo. Sin embargo, las ventas se mantuvieron por debajo de las expectativas, y Audi terminó la producción después de aproximadamente cinco años y 176.377 unidades construidas. Desde entonces, el A2 se convirtió en uno de los favoritos de los fans y ahora es un artículo de coleccionista buscado.
Hace sesenta años, el primer Audi posterior a la Segunda Guerra Mundial salió de la línea de producción. Con el vehículo "Auto Union Audi", Auto Union GmbH revivió la tradicional marca Audi en 1965. El nuevo nombre estaba destinado a mostrar que este coche representaba un nuevo comienzo para Auto Union en términos de tecnología. El Audi fue el primer coche de la marca con cuatro anillos en contar con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, y marcó el comienzo de una nueva era en Ingolstadt. Veinte años después, el 1 de enero de 1985, Audi NSU Auto Union AG pasó a llamarse AUDI AG, y desde entonces, la compañía y sus productos han compartido el mismo nombre corto y memorable.
Hace noventa años, en febrero de 1935, tuvo lugar en Italia un espectacular intento de romper los récords de velocidad. Después de realizar pruebas de manejo en octubre de 1934 con el coche de carreras del Gran Premio en el AVUS en Berlín, el departamento de carreras de Auto Union comenzó a desarrollar el vehículo que más tarde se conocería como el coche "Lucca". Solo unas semanas después, en diciembre de 1934, se presentó durante las primeras pruebas de manejo en el AVUS. Los intentos récord se planearon en Hungría, pero se trasladaron a Italia en el último minuto debido al mal tiempo. Los récords de un kilómetro y una milla estaban destinados a romperse con un comienzo volador en un tramo de cinco kilómetros entre Pescia y Altopascio. Las pruebas de manejo tuvieron lugar el 14 de febrero de 1935, y al día siguiente, el 15 de febrero, el coche pilotado por Hans Stuck funcionó según lo planeado y fue anunciado como el "coche de carretera más rápido del mundo". Con una velocidad de 326.975 km/h alcanzada cerca de Lucca, el vehículo rompió 26 récords mundiales y 13 récords de clase internacional.
El folleto "Fechas de aniversario 2025" contiene varios aniversarios adicionales por descubrir, incluyendo 25 años de la primera victoria de Audi en Le Mans y 25 años de Audi allroad quattro, 35 años de vehículos híbridos Audi duo, 40 años de carrocerías totalmente galvanizadas en ingeniería automotriz a gran escala, 50 años del Audi 80 GTE, 55 años del Audi 100 Coupé S, 60 años del NSU Prinz 1000 TT y NSU Type 110, 75 años del primer automóvil de pasajeros DKW de posguerra y 90 años de la serie Horch 850.
Una visión general completa del folleto de aniversario está disponible en el Audi MediaCenter.
Hace sesenta años, el primer Audi posterior a la Segunda Guerra Mundial salió de la línea de producción. Con el vehículo "Auto Union Audi", Auto Union GmbH revivió la tradicional marca Audi en 1965. El nuevo nombre estaba destinado a mostrar que este coche representaba un nuevo comienzo para Auto Union en términos de tecnología. El Audi fue el primer coche de la marca con cuatro anillos en contar con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, y marcó el comienzo de una nueva era en Ingolstadt. Veinte años después, el 1 de enero de 1985, Audi NSU Auto Union AG pasó a llamarse AUDI AG, y desde entonces, la compañía y sus productos han compartido el mismo nombre corto y memorable.
Hace noventa años, en febrero de 1935, tuvo lugar en Italia un espectacular intento de romper los récords de velocidad. Después de realizar pruebas de manejo en octubre de 1934 con el coche de carreras del Gran Premio en el AVUS en Berlín, el departamento de carreras de Auto Union comenzó a desarrollar el vehículo que más tarde se conocería como el coche "Lucca". Solo unas semanas después, en diciembre de 1934, se presentó durante las primeras pruebas de manejo en el AVUS. Los intentos récord se planearon en Hungría, pero se trasladaron a Italia en el último minuto debido al mal tiempo. Los récords de un kilómetro y una milla estaban destinados a romperse con un comienzo volador en un tramo de cinco kilómetros entre Pescia y Altopascio. Las pruebas de manejo tuvieron lugar el 14 de febrero de 1935, y al día siguiente, el 15 de febrero, el coche pilotado por Hans Stuck funcionó según lo planeado y fue anunciado como el "coche de carretera más rápido del mundo". Con una velocidad de 326.975 km/h alcanzada cerca de Lucca, el vehículo rompió 26 récords mundiales y 13 récords de clase internacional.
El folleto "Fechas de aniversario 2025" contiene varios aniversarios adicionales por descubrir, incluyendo 25 años de la primera victoria de Audi en Le Mans y 25 años de Audi allroad quattro, 35 años de vehículos híbridos Audi duo, 40 años de carrocerías totalmente galvanizadas en ingeniería automotriz a gran escala, 50 años del Audi 80 GTE, 55 años del Audi 100 Coupé S, 60 años del NSU Prinz 1000 TT y NSU Type 110, 75 años del primer automóvil de pasajeros DKW de posguerra y 90 años de la serie Horch 850.
Una visión general completa del folleto de aniversario está disponible en el Audi MediaCenter.