Audi y bp se unen a una asociación estratégica para la Fórmula 1

Bajo la nueva asociación, bp y su negocio especializado en lubricantes Castrol se enorgullecen de ayudar a cumplir la ambición de Audi de combinar tecnología e innovación para lograr el éxito en la Fórmula 1. Las partes han estado trabajando en estrecha colaboración durante casi dos años, con la coingeniería de combustibles bp y lubricantes Castrol para permitir el máximo rendimiento de la unidad de potencia Audi F1.

La colaboración incluye el desarrollo del combustible sostenible avanzado definido por la FIA, según lo requerido por el Reglamento Técnico de la F1 de la FIA a partir de 2026. Para cumplir con las regulaciones, el combustible debe lograr un ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero en relación con la gasolina derivada de fósiles de al menos el 65%1.

bp también desarrollará y suministrará a Audi una gama de lubricantes y grasas Castrol a medida, incluyendo Castrol EDGE, el aceite de motor más avanzado de Castrol, para el motor turbo V6. Los componentes eléctricos de la unidad de potencia Audi F1 se beneficiarán de la gama de fluidos EV Castrol ON.

Además, basándose en la cooperación técnica, las compañías también han acordado un patrocinio a largo plazo, con bp convirtiéndose en el primer socio oficial del futuro equipo de fábrica de Audi en la Fórmula 1. Esto incluirá los derechos de marketing y marca para las marcas bp, Castrol y Aral (Aral es la marca líder de combustible y venta al por menor de bp en Alemania).

Audi y bp ya tienen una larga y exitosa historia conjunta en el automovilismo, con productos de Castrol que se utilizan para ganar en todos los programas de fábrica de deportes de motor de Audi. Esto comenzó en la década de 1980 en el Campeonato Mundial de Rallies con el Audi quattro. Castrol también fue socio de Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), las legendarias 24 Horas de LeMans, el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA y en la serie de carreras DTM. El altamente eficiente motor turbo de dos litros y cuatro cilindros desarrollado por Audi y utilizado en el DTM en 2019 y 2020, se convirtió en el motor más exitoso en la era de la Clase 1 del DTM con lubricantes Castrol y combustible de alto rendimiento desarrollado por Aral.

"Audi y bp siempre han trabajado juntos con éxito en el automovilismo. Estamos encantados de poder llevar esta asociación especial al siguiente nivel en la Fórmula 1. Audi significa "Vorsprung durch Technik" y bp y Castrol también aspiran a ofrecer las mejores tecnologías en el campo de los combustibles y lubricantes. Esta es una combinación perfecta. Es una fuerte señal para el futuro equipo de la fábrica de F1 de Audi al poder establecer esta asociación en una etapa tan temprana. Sentimos el atractivo del Proyecto Audi F1 y cuántas empresas de renombre quieren trabajar con Audi en la Fórmula 1".

"Estamos orgullosos de que Audi haya elegido una vez más asociarse con bp y Castrol, esta vez para su entrada en la Fórmula 1. Da a nuestras marcas premium la oportunidad de mostrar nuestra experiencia técnica en el pináculo del automovilismo. Ya estamos haciendo un gran progreso con el Proyecto Audi F1 en el desarrollo del combustible bp y los lubricantes Castrol a medida que buscamos innovar y desbloquear el máximo rendimiento del motor para la unidad de potencia Audi F1 a partir de 2026".

"Esta asociación es de gran importancia para nosotros. Habrá una fuerte competencia en el campo de los combustibles sostenibles en la Fórmula 1 a partir de 2026. En vista del alto potencial de rendimiento, era importante para nosotros comenzar nuestras pruebas de combustible a finales de 2022 con bp como nuestro socio. El proceso de combustión es muy complejo y solo se puede optimizar desarrollando el motor en combinación con las propiedades del combustible. Es por eso que en Audi Formula Racing, donde estamos muy avanzados con el desarrollo de la unidad de potencia F1 de Audi, utilizamos los tres bancos de pruebas de un solo cilindro permitidos por las regulaciones de la FIA de forma intensiva para el desarrollo de combustible. Es impresionante la cantidad de variantes de combustible diferentes que hemos desarrollado hasta la fecha mientras nos preparamos para nuestra temporada de carreras de 2026. Estoy convencido de que estamos perfectamente posicionados con bp y Castrol".