Audi elige a Sauber como socio estratégico para entrar en la Fórmula 1
Audi elige a Sauber como socio estratégico para entrar en la Fórmula 1
- A partir de 2026, el tradicional equipo de carreras suizo se convertirá en el equipo oficial de Audi
- Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo Técnico: “Estamos encantados de tener un socio tan competente y experimentado para nuestro proyecto de Fórmula 1”
- Los preparativos para el desarrollo de la unidad de potencia de Audi en las instalaciones de Neuburg avanzan según lo previsto
Neuburg a. d. Donau, 26 de octubre de 2022 – Se ha alcanzado el siguiente hito importante en el camino hacia el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA: Audi ha seleccionado a Sauber como socio estratégico para el proyecto y tiene previsto adquirir una participación en el Grupo Sauber. Como resultado de la asociación, el tradicional equipo de carreras suizo competirá como el equipo oficial de Audi a partir de 2026 y utilizará la unidad de potencia desarrollada por Audi para la categoría reina del automovilismo.
Tras el anuncio de su entrada en la Fórmula 1 a finales de agosto, la confirmación de Audi de su socio estratégico marca el siguiente hito en la entrada de la compañía en la categoría reina del automovilismo. Con alrededor de 30 años de experiencia competitiva, Sauber es uno de los equipos más renombrados y tradicionales de la Fórmula 1. Mientras que la unidad de potencia se creará en el Motorsport Competence Center de Audi en Neuburg an der Donau, Sauber desarrollará y fabricará el auto de carreras en su sitio en Hinwil (Suiza). Sauber también será responsable de planificar y ejecutar las operaciones de carrera.
“Estamos encantados de haber encontrado un socio tan experimentado y competente para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1”, dice Oliver Hoffmann, miembro del Consejo de Dirección de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “Ya conocemos al Grupo Sauber con sus instalaciones de última generación y su equipo experimentado de colaboraciones anteriores y estamos convencidos de que juntos formaremos un fuerte equipo”. Por ejemplo, Durante la exitosa era de Le Mans y durante el desarrollo del automóvil de turismo Clase 1 para el DTM, Audi Sport utilizó regularmente el túnel de viento de alta tecnología del Grupo Sauber en Hinwil, a solo cuatro horas en automóvil.
“Estamos encantados de haber encontrado un socio tan experimentado y competente para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1”, dice Oliver Hoffmann, miembro del Consejo de Dirección de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “Ya conocemos al Grupo Sauber con sus instalaciones de última generación y su equipo experimentado de colaboraciones anteriores y estamos convencidos de que juntos formaremos un fuerte equipo”. Por ejemplo, Durante la exitosa era de Le Mans y durante el desarrollo del automóvil de turismo Clase 1 para el DTM, Audi Sport utilizó regularmente el túnel de viento de alta tecnología del Grupo Sauber en Hinwil, a solo cuatro horas en automóvil.
“Sauber es un socio de primera clase”
“Audi es el mejor socio para Sauber Group”, dice Finn Rausing, presidente de Sauber Holding. “Está claro que ambas empresas comparten los mismos valores y visión. Esperamos lograr nuestros objetivos comunes con una asociación sólida y exitosa”.
El desarrollo de la unidad de potencia, que consiste de un motor eléctrico, batería, sistemas de control y un motor de combustión, ya está en pleno apogeo en las instalaciones de Audi Formula Racing GmbH especialmente fundado en Neuburg an der Donau.
Más de 120 empleados ya están trabajando en el proyecto. “Sauber es un socio de primera clase para el uso de la unidad de potencia de Audi”, dice Adam Baker, director general de la empresa. “Estamos ansiosos de trabajar con un equipo experimentado que ha dado forma a muchas eras de la historia de la Fórmula 1. Juntos queremos escribir el próximo capítulo a partir de 2026”.
El desarrollo de la unidad de potencia, que consiste de un motor eléctrico, batería, sistemas de control y un motor de combustión, ya está en pleno apogeo en las instalaciones de Audi Formula Racing GmbH especialmente fundado en Neuburg an der Donau.
Más de 120 empleados ya están trabajando en el proyecto. “Sauber es un socio de primera clase para el uso de la unidad de potencia de Audi”, dice Adam Baker, director general de la empresa. “Estamos ansiosos de trabajar con un equipo experimentado que ha dado forma a muchas eras de la historia de la Fórmula 1. Juntos queremos escribir el próximo capítulo a partir de 2026”.
La expansión de las instalaciones de Neuburg está en pleno apogeo
El calendario hasta la primera carrera con participación de Audi en la temporada 2026 es ambicioso: la expansión de las instalaciones de Neuburg en términos de personal, edificios e infraestructura técnica deberían completarse en gran parte en 2023. Las primeras pruebas de manejo con la unidad de potencia desarrollada para las regulaciones de 2026 en un auto de prueba de Fórmula 1 están previstas para 2025.
La Fórmula 1 está dando un gran paso hacia la sostenibilidad con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor a partir de 2026. Este fue un requisito previo importante para que Audi decidiera ingresar a la serie de carreras. Las unidades de potencia serán más eficientes de lo que son hoy, ya que la proporción de energía eléctrica aumentará significativamente. El sistema de propulsión eléctrico tendrá casi tanta potencia como el motor de combustión interna, que llega a los 400 kW (544 hp). Los motores turbo de 1.6 litros altamente eficientes estarán alimentados por combustible sintético sostenible que es neutro en CO2 (de acuerdo con los estándares de la UE). Además, la Fórmula 1 se ha fijado el objetivo de ser neutral en CO2 como serie de carreras para 2030.
La Fórmula 1 está dando un gran paso hacia la sostenibilidad con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor a partir de 2026. Este fue un requisito previo importante para que Audi decidiera ingresar a la serie de carreras. Las unidades de potencia serán más eficientes de lo que son hoy, ya que la proporción de energía eléctrica aumentará significativamente. El sistema de propulsión eléctrico tendrá casi tanta potencia como el motor de combustión interna, que llega a los 400 kW (544 hp). Los motores turbo de 1.6 litros altamente eficientes estarán alimentados por combustible sintético sostenible que es neutro en CO2 (de acuerdo con los estándares de la UE). Además, la Fórmula 1 se ha fijado el objetivo de ser neutral en CO2 como serie de carreras para 2030.